Philacanada - de Havilland Canada Beaver - 30 cents 1982 - Timbre du Canada - Valeur des timbres canadiens

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de Havilland Canada Beaver - 30 cents 1982 - Timbre du Canada

de Havilland Canada Beaver 1982 - Timbre du Canada

Caractéristiques

  • Quantité : 12 250 000
  • Date d'émission : 5 octobre 1982
  • Imprimeur : Ashton-Potter Limited
  • Dentelure : 12.5 x 13
  • Scott : #970

Description

Dans les régions sauvages, l'avion de brousse joue, tout comme le canoë, un rôle pratique. Pourtant, une auréole de prestige et d'aventure entoure ces deux modes de transport. Peu après la Seconde Guerre mondiale, l'Ontario Provincial Air Service (OPAS) cherchait un appareil capable de remplacer sa flotte vieillissante. Après avoir étudié les besoins de l'OPAS et ceux d'autres exploitants d'avions de brousse, la société de Havilland Canada dessina le Beaver dont le prototype, reproduit sur le timbre, effectua son premier vol au mois d'août 1947. Par la suite et jusqu'en 1968, la de Havilland en construisit près de 1 700, qu'elle vendit au Canada et dans plus de 60 autres pays. Cet appareil est si solide et si fiable que son prix de revente est supérieur à son prix original. Les timbres de la série des avions de brousse ont été dessinés par Robert Bradford et Jacques Charette, d'Ottawa. Les appareils reproduits témoignent de la diversité de l'aviation de brousse au Canada. Il s'agit du FC-2W1 de Roméo Vachon effectuant la livraison du courrier, du prototype du Beaver, faisant aujourd'hui partie de la Collection aéronautique nationale, du Norseman, employé comme avion-ambulance et du Super Universal G-CASK de "Punch" Dickins, peut-être le plus célèbre des avions de brousse canadiens.
Société canadienne des postes. [Communiqué de presse d'un timbre-poste], 1982.

Origine du visuel

Conçu par Jacques Charette
D'après une peinture de Robert William Bradford

Présentement sur Ebay

Note

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