Philacanada - CP classe D10a type 4-6-0 - 64 cents 1984 - Timbre du Canada - Valeur des timbres canadiens

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CP classe D10a type 4-6-0 - 64 cents 1984 - Timbre du Canada

CP classe D10a type 4-6-0 1984 - Timbre du Canada

Caractéristiques

  • Quantité : 8 575 000
  • Date d'émission : 25 octobre 1984
  • Imprimeur : Ashton-Potter Limited
  • Dentelure : 12.5 x 13
  • Scott : #1039

Description

La période de 1860 à 1905 fut marquée par un développement fulgurant du réseau ferroviaire canadien, grâce à la naissance du Canada en tant que nation et à l'expansion géographique qui s'ensuivit. Longtemps avant la création du Dominion, les Britanniques voyaient dans la construction d'un réseau une liaison rapide entre la mère-patrie et ses colonies du Pacifique. Plus tard, la découverte d'or en Colombie-Britannique aboutit à la création d'une nouvelle colonie britannique, qui devint province canadienne en 1871, grâce à la promesse que lui fit le jeune gouvernement de construire un chemin de fer. Ainsi, en 1876, on terminait la construction de l'Intercolonial, puis, en 1886, le Canadian Pacific ouvrait son réseau transcontinental. La Scotia, construite en 1861, sur les chantiers de la Great Western Railway à Hamilton, fut la première locomotive canadienne munie d'une chaudière d'acier. La Countess of Dufferin, achetée à la Northern Pacific des États-Unis et amenée à Winnipeg en octobre 1877, fut la première à être mise en service dans les provinces des Prairies. Les locomotives de catégorie E3 type 2-6-0 du Grand Tronc furent construites entre 1886 et 1896 sur les chantiers de Pointe-Saint-Charles à Montréal et sur ceux de la Canadian Locomotive Company à Kingston. La compagnie du Canadian Pacific construisit 110 locomotives de la catégorie D10 a, b, c de 1905 à 1906. La parc allait ensuite devenir très important, avec ses 503 engins. Les timbres ont été conçus par Ernst Roch de Montréal, pour continuer la série, établie en 1983, qui présente les locomotives contre un fond uni pour mieux accentuer le bel aspect et la complexité de ces engins. Les timbres de l'ensemble de cette année sont plus larges à cause des dimensions des locomotives de la période de 1860 à 1905. L'échelle y est toutefois à peu près la même que celle utilisée pour les timbres de 1983.
Société canadienne des postes. [Communiqué de presse d'un timbre-poste], 1984.

Origine du visuel

Conçu par Ernst Roch

Note

Les valeurs affichées dans cette page sont en dollar canadien.